2月18日より阪急京都線の5300系が各電動車の大阪寄りのパンタを締結させた状態、いわゆる片パンで運用されています。
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2月19日には1編成のみでしたが日に日に増しているようで、どうやら5300系全編成に及ぶもようです。
理由は憶測・噂の域を出ませんが、何らかの試験やらパンタのスリ板の異常磨耗が原因と言われていますがどうなんでしょうか？
ＪＲでは207系や321系でよく見るスタイルですが阪急だと新鮮に映ります。