JR東海のキハ40が来春で引退することになっていますが、今年も鈴鹿サーキットでF1グランプリが開催され伊勢鉄道の鈴鹿サーキット稲生行きの列車や臨時停車する列車が運転されました。
JR東海のキハ40が鈴鹿臨に投入されるのも今年が最後と思い赴きました。しかし臨時列車のほとんどが新型のキハ25の4連で運用されるという残念な結果に終わりました。
伊勢鉄道線と関西線にキハ25が運用されるのは珍しいことなのですが、キハ40・キハ11を期待していた私としては残念でした。
しかも最後の停車駅を過ぎると速攻で回送表示に変わりました。行先も「鈴鹿サーキット稲生」の表示が出来ると思うのですが「臨時」のみの表示でした。
夕方、伊勢運輸区から出庫して鈴鹿サーキット稲生に向かう鹿バンパー付きのキハ85。.臨時特急になる列車の送り込みです。
以前の様にキハ40キハ11による多彩な編成は見ることは出来ませんでした。来年からはこの体制で運用されるのでしょう。