阪急京都線の3309Fが7両化の為、正雀工場に入場しました。
39番線に留置されている3309F。
車体断面の違いとC#3956のみに付いているパンタ台モドキが特徴です。
まだ検査は受けていないようですね。
11番線にC#3317がいました。
こちらはC#3417。15番線に留置されていました。
C#3309とC#3409が見えませんでしたが、連結器の交換をしているのでしょうか。
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阪急3309Fが編成短縮の為、入場しました
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