近々運用離脱が囁かれている阪急今津線の3076Ｆが運用に入っていました。
1998年に伊丹線から転属して来て以来、長年に渡って撮り慣れた3076Ｆです。
最後の活躍の姿を撮影しました。
塗装の退色が激しく引退前の2321Ｆを思わせます。
![イメージ 3]()
![イメージ 4]()
C#3521のパンタ周りの様子です。
3100系では多く残っていたパンタ下のモニターと呼ばれる通風孔の名残も廃車が進み数を減らし、今では3076Ｆと3150Ｆのみとなりました。
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気ままにぬらりくらりと鉄道写真
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